Phare 12 Leds Filaire (Batteries).

Vous trouverez sur cette page un Phare 12 Leds submersible filaire étanche (Longue durée 175 watts) utilisé pour la plongée nocturne à découvrir ici (BATTERIES).

Avec l’expérience de l'utilisation prolongée de ce type de phare, mes commentaires sur ce sujet seront comme suit :
- A : L'anodisation du corps reste fragile au moindre frottement sur une surface telle que le corail, à fortiori sur une plus dure.
- B : Pour une commodité maximale, le bloc d'accus doit absolument être fixe dans le dos à l'aide d'un adaptateur spécial vendu par le même magasin eplonge.com,
ou bien à l'aide d'un adaptateur comme le mien, fabrique maison à partir d'un baudrier/support de mini-bouteille de plongée autonome.
- C : Le poids n'est plus une gêne, une fois en immersion.
- D : Le câble reste très pratique, très flexible, et de longueur suffisante et commode.
- E : La puissance annoncée semble conforme, mais les Leds restent fragiles, et ne tiennent pas longtemps, en tout cas loin des milliers d'heures promises.
Personnellement, le premier phare reçu avait grillé au bout de 01h15, et avait été remplacé par le vendeur au bout de quelques semaines.
Avec le second phare reçu, après seulement 15 heures d'utilisation, 01 Led a lâché, et 01 autre prend apparemment le même chemin.
Le Service après vente (S.A.V.) d'Eplonge.com, contacté via courriel, n'a toujours pas daigné répondre depuis plusieurs années, malgré l'accusé de réception de lecture de ce mail.
Mais il est vrai que je réside a 22.000 kms de distance, et ne peux donc pas intervenir directement.
Cependant, je ne désespère pas de recevoir de bonnes nouvelles.
- F : Le mode de mise en marche/arrêt reste très pratique, il faut simplement veiller a donner 01 ou 02 tours de plus pour l'extinction, en cas de transport secoué ou agité (Bateau ou voiture),
afin d’éviter tout allumage intempestif qui pourrait s’avérer très dommageable si le matériel est confinée dans un sac ferme ou un compartiment.
Comme ce matériel chauffe énormément (Voir au paragraphe "- K :" ci-après), un risque non négligeable d'incendie serait alors possible.
- G : L'autonomie de ce phare, une fois la charge des accus complétée au maximum, en plusieurs fois, après chaque refroidissement du corps, se résume en trois phases distinctes.
La première, d'une durée effective utile de 2h15 donnant vraisemblablement les 60 watts promis.
Puis, très rapidement en 2 ou 3 minutes, la chute de tension survient, pour donner la deuxième phase, d'une durée supplémentaire utile de 2h30, accusant vraisemblablement les 30/40 watts.
Enfin, la troisième phase, testée dans une bassine de 60 litres d'eau, accuse un petit 05/10 watts pendant 20 heures.
Je n'ai jamais été jusqu'au bout de la complète décharge.
- H : Le chargement sans démontage du câble reste, sans conteste, lui aussi, pratique.
Mais, pour ma part, je trouve l'ajustage trop fin, car j'ai été contraint de devoir démonter le bloc accus pour revisser les écrous inox internes de fixations des accus qui s’étaient desserrés,
et les coller pour éviter tout desserrage éventuel, perdant ainsi le bénéfice de la garantie constructeur.
Par ailleurs, le petit bloc adaptateur pour la recharge est lui aussi trop ajuste, et un peu gadget, dans la mesure ou ses composants ne sont pas bien raccordés ensemble,
et se disjoignent au bout de quelques vissages/dévissages.
La aussi, j'ai été contraint de fixer à la colle "Superglue/Loctite" les différents éléments.
De même, la partie faisant contact avec l’intérieur du bloc, pour la recharge, est trop courte, et a dû être rallongée un peu
pour que le contact se fasse correctement en continu, sans que le témoin de charge ne clignote.
- I : Le chargeur, un peu gadget lui aussi, ne me semble pas très robuste, et sa fiabilité reste a démontrer.
En tous cas, le témoin de charge reste très sensible, pour ne pas dire lunatique.
La complète charge se fait au bout de environ 07 à 08 heures.
Je conseillerais de la faire en 02 ou 03 fois, en laissant le bloc d'accus refroidir entre chaque charge.
Quelle que soit la durée d'utilisation, il faut savoir qu'ensuite, la durée de recharge restant fonction de cette durée d'utilisation, le témoin (Jaune !)
commence a clignoter 15 minutes avant la complète charge, pour ensuite s’éteindre en fin de charge.
Déconnecter alors sans délai le chargeur du bloc d'accus.
A noter aussi que, si ce témoin clignote sans arrêt pendant la charge, c'est que le contact entre les différents éléments se fait mal,
et que la charge ne passe donc pas, vérifier alors les divers raccordements.
- J : Pour ce qui concerne les batteries Ni-Mh de 12 volts, je n'ai pas encore de point de comparaison actuellement.
- K : ATTENTION : ne pas utiliser ce phare à l'air libre, car la poignée chauffe terriblement et devient brûlante au bout de quelques minutes,
au point de ne plus pouvoir être tenue, même avec des gants mouillés, ce qui pourrait devenir dommageable pour l'ensemble du matériel.
- L : Le Service Après Vente (S.A.V.) laisse a désirer, suivant le pays où le matériel est envoyé, je penses.
Par exemple, si un échange de tout ou partie de ce matériel est requis, il faut savoir que tous les frais de retour au vendeur restent à la charge du client, même s'il s'agit d'un défaut d'origine.
En tous les cas, ceci a été valable pour ce qui me concerne, car résidant outremer (Nouvelle-Calédonie).
Le Constructeur (Italien !) lui-même, contacté via email, m'a directement renvoyé auprès du distributeur/revendeur en France, sans autre forme de procès,
lequel, comme de bien entendu, n'as jamais donné suite, lui non plus, à mes nombreuses requêtes !.
Je dois dire quand même que depuis la sortie de ce matériel, d'autres sont actuellement disponibles, plus compacts, pratiques, et performants !.